Die TTK hat zusammen mit der PTV-Transport Consult GmbH (PTV) die Verlängerung der in Planung befindlichen Regiotram Aachen - Baesweiler bis zum Bahnhof Übach-Palenberg untersucht. Die nun abgeschlossene Untersuchung ergab, dass der Lückenschluss im regionalen Schienennetz technisch, betrieblich und wirtschaftlich machbar ist. Drei Alternativen wurden untersucht – alle mit dem Ziel, eine bessere Anbindung der Ortsteile zu schaffen und zusätzliche Busangebote als Zubringer einzurichten.
In der zweistufigen Untersuchung wurden zunächst alle denkbaren Streckenverläufe einer Verlängerung bis zum Bahnhof Palenberg identifiziert und bewertet. Im Rahmen der weiteren Untersuchung konnte die grundsätzliche bauliche Machbarkeit von zwei Planfällen nachgewiesen worden. Im Rahmen der Verkehrsnachfrageermittlung wurden die Planfälle anhand verschiedener Kriterien miteinander verglichen, anschließend erfolgte eine Nutzen-Kosten-Untersuchung in Anlehnung an die Vorgaben der Standardisierten Bewertung um Hinweise auf eine mögliche Förderfähigkeit nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) zu geben.
Im März 2026 haben die Städte Übach-Palenberg und Baesweiler beschlossen den von der TTK empfohlenen Planfall 1 weiterzuverfolgen. Diese Variante bietet den größten Nutzen für die Region:
• Direkte, umsteigefreie Verbindung zwischen den Stadtzentren von Baesweiler und Übach-Palenberg und Erschließung des nachfragestarken Ortsteils Boscheln
• 4.080 zusätzliche Fahrten pro Tag im Öffentlichen Verkehr
• Reisezeit: ca. 24 Minuten zwischen Baesweiler Nord und Bahnhof Übach-Palenberg
• Investitionskosten inkl. 30%-Puffer: Ca. 205 Mio. Euro
• Nutzen-Kosten-Indikator: 1,56 – damit ist das Projekt grundsätzlich förderfähig
Für die weiteren Planungen möchte der AVV als Projektinitiator eine Förderung über die STARK-Richtlinie („Stärkung der Transformationsdynamik und Aufbruch in den Revieren“) beantragen. Da die Verlängerung nach Übach-Palenberg erst nach der Umsetzung der Strecke Aachen – Baesweiler realisiert werden kann, wird mit einer Fertigstellung nicht vor 2040 gerechnet.
Den vollständigen Ergebnisbericht finden Sie hier
Bildquelle: © AVV GmbH