Nouvelle-Aquitaine Mobilités, der regionale Verkehrsverbund der Region Nouvelle-Aquitaine, hat im Jahr 2020 eine multimodale Studie für den Zeitraum 2025–2030 in Auftrag gegeben, die zu dem Vorschlag eines Zielnetzes führte, das alle Verkehrsträger auf regionaler Ebene integriert. Um den Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Verkehr aus den Vororten in die Stadtzentren gerecht zu werden, wurden 37 Korridore identifiziert, um wichtige Achsen für den öffentlichen Nahverkehr zu entwickeln. In diesem Zusammenhang wurden insbesondere mehrere Expressbus-Achsen ermittelt, darunter der Korridor Bordeaux-Médoc.
In diesem Rahmen führte TTK eine erste Diagnosephase durch: eine territoriale Diagnose, eine Diagnose der Mobilität aller Verkehrsträger sowie eine Diagnose der Infrastruktur. In einem zweiten Schritt hat TTK mehrere Szenarien für die Expressbuslinie erarbeitet und untersucht: Streckenführungen, Haltestellen, Endhaltestellen, Fahrzeiten, Komplementarität des Angebots sowie Vorschläge für bauliche Maßnahmen zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit der Linie. Diese Szenarien wurden anschließend mithilfe einer Multikriterientabelle verglichen und bewertet.
Um dieses Expressbus-Projekt gemeinsam zu gestalten, wurde während des gesamten Auftrags eine Abstimmung mit den lokalen Akteuren des Verkehrswesens organisiert.
Alle Beteiligten einigten sich auf das folgende Szenario:
- Expresslinie 420 als Ersatz für die derzeitige Linie 422
- Reduzierung der Anzahl der Haltestellen
- Endhaltestelle im Zentrum von Bordeaux zu den Hauptverkehrszeiten und Weiterfahrt zum P+R-Parkplatz Cantinolle sowie zur Haltestelle Hippodrome in Eysines zu den Nebenverkehrszeiten
- Ausweitung des Angebots: 20-Minuten-Takt zu den Hauptverkehrszeiten, ganzjähriger Betrieb werktags von 5:00 bis 21:55 Uhr
Die Linie 420 Lesparre-Médoc <> Bordeaux gehört zu den Verkehrslösungen, die im Rahmen des RER métropolitain des Ballungsraums Bordeaux umgesetzt werden. In Verbindung mit den anderen Verkehrsmitteln im Großraum Bordeaux bietet die Expresslinie alle Vorteile, um die Intermodalität im täglichen Verkehr zu erleichtern.
Bildquelle: transports. nouvelle-aquitaine.fr