Die besondere Schwierigkeit bei diesem Bahnübergang liegt in der Überschneidung der Route Nationale 66, eine Hauptachse des Straßenverkehrs in dem Gebiet Vallée de la Thur und der Eisenbahnlinie Mulhouse-Kruth, die sowohl von der Regionalbahn TER als auch von der Stadtbahn befahren wird. Die TTK hat zur geplanten BÜ-Beseitigung mehrere Varianten erarbeitet und gegenüber gestellt.
Das Projekt wird durch zusätzliche Maßnahmen in den Bereichen Stadtplanung, Bahnbetrieb und multimodaler Verkehr ergänzt und bietet somit die Möglichkeit, den historischen Kern der Stadt Thann neu zu gestalten. Das Projekt wird Anfang 2021 zur öffentlichen Bürgerbeteiligung vorgelegt, wobei die endgültige Variante im Frühjahr 2021 unter der Schirmherrschaft der „nouvelle Collectivité européenne d’Alsace“ festgelegt wird.