Le pont Unionbrücke à Offenburg est l'une des artères de circulation les plus importantes de la ville et fait l'objet d'une nouvelle planification, car l'ouvrage existant ne peut pas être rénové : le pont date d'une époque de construction plus ancienne et a certes été provisoirement stabilisé en 2011, mais ces mesures n'étaient dès le départ prévues que comme une solution transitoire. Des interventions plus importantes sur le pont existant n'ont guère de sens sur le plan économique et technique ; la municipalité a donc décidé, plutôt que d'investir beaucoup d'argent dans une solution à court terme, de planifier une reconstruction complète.
Le pont relie des parties importantes d'Offenburg entre elles et enjambe les voies ferrées à proximité immédiate de la gare centrale. Si le pont venait à disparaître ou à être fermé de façon permanente, cela aurait des répercussions considérables sur la circulation et le quotidien de nombreuses personnes. Une liaison fonctionnelle doit donc être maintenue.
La replanification du pont offre en même temps l'occasion de l'adapter aux exigences actuelles. Alors que l'ancienne structure était principalement orientée vers la circulation automobile, le nouvel ouvrage devra également offrir de meilleures conditions pour les piétons, les cyclistes et les transports en commun. Il ne s'agit donc pas seulement de résoudre un problème, mais de rendre l'infrastructure globalement plus adaptée à l'avenir.
La ville d'Offenburg a organisé à cet égard un concours de conception auquel 9 bureaux ont participé avec des projets pour le nouveau pont.
En coopération avec KFWM Architekten et Engelsmann Peters, TTK a élaboré un projet misant notamment sur une sécurité et une qualité accrues des cheminements pour les piétons et les cyclistes. L'intégration urbaine et la création d'espaces verts supplémentaires constituaient également un point central de la proposition.
Le jury a sélectionné notre projet parmi les quatre meilleures propositions et nous a ainsi intégrés dans le groupe primé qui est autorisé à participer à la seconde phase de la procédure.
Nous sommes très heureux que notre travail sur ce projet passionnant visant à moderniser et à sécuriser la traversée de la voie ferrée à Offenburg soit reconnu à sa juste valeur, et nous nous attelons désormais avec enthousiasme à l'élaboration du projet pour la procédure de négociation.
En juillet 2026, le jury devra sélectionner le projet lauréat. Le bureau mandaté ou le groupement de soumissionnaires retenu prendra ensuite en charge les prestations de planification ultérieures pour la construction du nouveau pont Unionbrücke.