Au centre-ville de Thann, le passage à niveau (PN) entre la voie unique Mulhouse-Kruth et la RD1066 est classé parmi les plus problématiques de France (76 trains pour un passage de 22 000 v/j). Les nuisances sont nombreuses sur ce seul accès à toute la vallée de la Thur.
Portée par la DREAL Grand Est puis par la CEA, l’étude de dénivellation réalisée par TTK et ses partenaires commence à porter ses fruits et à faire parler d’elle :
Diaporama publié par L'Alsace
Après des retours positifs lors de la présentation aux élus locaux, deux variantes restent à l’étude : un passage sous la gare de Thann et un passage en place avec une gestion du trafic interne en surface par un giratoire. Deux solutions en passage souterrain mais très différentes quant à l’avenir de l’entrée de ville de Thann et le passage vers la vallée. Prochaine étape : la finalisation du financement et le lancement de la concertation habitante