La réactivation de lignes ferroviaires désaffectées pour développer le transport régional de voyageurs, est un élément essentiel de la stratégie du Land de Bade-Wurtemberg visant à doubler les transports publics sur son territoire à l'horizon 2030. Une analyse comparative réalisée par notre partenaire PTV Transport Consult GmbH a permis d'identifier un potentiel de voyageurs justifiant une étude approfondie de reouverture sur 30 des 42 lignes considérées. Parmi cette liste de candidats potentiels à la réactivation, TTK étudie la faisabilité en termes d’infrastructure et d’exploitation des lignes ferroviaires suivantes :
- Schopfheim - Bad Säckingen (chemin de fer de la vallée de la Wehra)
- Lauchringen - Weizen (chemin de fer de la vallée de la Wutach)
- Waldenburg - Künzelsau (chemin de fer de la vallée du Kocher)
- Rastatt - Wintersdorf - Hagenau
- Marbach - Beinstein - Heilbronn (chemin de fer du Bottwartal)
- Lauffen(Neckar) - Zaberfeld (chemin de fer de la Zabergue)
Toutes les études de faisabilité sont réalisées en collaboration avec PTV Transport Consult GmbH. Les trois premières études de faisabilité citées sont en outre traitées selon les nouveaux principes de subvention du ministère des transports du Bade-Wurtemberg. Dans l'étude de faisabilité de la liaison ferroviaire Rastatt - Hagenau, TTK est le mandataire d’un groupement franco-allemand avec pour partenaires Schüßler-Plan, Ingérop, komodite et Cloix&Mendèss-Gil. Pour ces études de faisabilité, l'élaboration des concepts d'exploitation se fait parallèlement à la recherche de tracés et à l'analyse de leur faisabilité en termes de construction. Cette approche itérative permet de développer des concepts d'offre optimisés.
Sur la base des expériences et des connaissances acquises par TTK sur les projets de réactivation des 25 dernières années, TTK élabore actuellement un guide de réactivation dans le cadre d’un projet de recherche pour le DZSF (Centre Allemand de Recherche sur le Transport ferroviaire). Lien "Mesures d'accompagnement pour la réactivation des lignes ferroviaires". Nous sommes heureux d'associer la théorie à la pratique dans le cadre de ce projet de recherche.