Le prolongement Sud de la ligne de Métro 14 en cours de réalisation, permettra à terme d’offrir une liaison efficace vers Paris depuis l’aéroport d’Orly, qui en constituera le terminus. Or, pour des raisons techniques, l’infrastructure de la ligne 14 se prolongera au-delà de l’emprise de l’aéroport, jusqu’à un nouveau Site de Maintenance et de Remisage (SMR) et un Site de Maintenance des Infrastructures (SMI) actuellement en construction sur le territoire de la commune de Morangis.
Suite à une des conclusions de l’enquête publique de la ligne 14 qui demandait un engagement formel de la SGP et de la RATP quant au prolongement technique et commercial de la ligne pour desservir le Nord de l’Essonne, TTK a mené une étude d’opportunité pour l’implantation d’une gare supplémentaire sur le prolongement de la ligne du métro 14 sur la commune de Morangis entre 2020 et 2022.
Cette nouvelle gare permettrait de désenclaver les communes nord-essonniennes au sud de la plateforme aéroportuaire d’Orly, de faciliter l’accès aux pôles d’emplois sur et au nord de la plateforme aéroportuaire, mais également de faciliter l’accès aux emplois sur la commune de Morangis, de répondre au problème de saturation des infrastructures routières et limiter le trafic de transit automobile au sein des communes, de proposer un transport en commun performant, direct et adapté pour les salariés et les étudiants vers le nord, de faciliter l’accès au GPE, et de répondre aux objectifs de la Zone à Faibles Emissions.
Pour autant ce projet viendrait s’implanter sur une infrastructure en exploitation fonctionnelle et sur un secteur relativement contraint, ce qui aura des conséquences non négligeables en termes de solutions techniques et de coût induit ainsi que sur l’exploitation d’une ligne structurante forte.
Sa réalisation et sa mise en œuvre sont largement conditionnées à des études techniques plus poussées mais également à la levée d’obstacles juridiques et financiers pour la réalisation de ces études et le feu vert final.
Avec l’inscription officielle du projet de nouvelle station à Morangis au SDRIF, la Région invite l’État et la société du Grand Paris à s’emparer du sujet. Si le SDRIF est adopté cet été, des études et une enquête publique d’au moins un an seront lancées.