Cette mission, ayant durée près de 3 ans, a rassemblé un groupement pluridisciplinaire comprenant Adexel, Evea, Komodite et le groupe ADF.

Au cœur du vaste programme d’étude, nous avons pu traiter une variété de sujets liés à la transition énergétique d’un tel parc :
• Technique : description des avantages/ inconvénients et des tenants/ aboutissants de la mise en œuvre concrète des différentes motorisations
• Réglementaire :

• décryptage des réglementations françaises et européenes passés, présentes et à venir en termes de renouvellement vers des motorisations à faibles émissions
• mise en lumière du respect des normes d’utilisation des technologies et d’adaptation des dépôts

• Environnementaux : prise en compte des émissions et autres impacts environnementaux associés au cycle de vie des différentes technologies, y compris la criticité de la disponibilité des métaux
• Economique : calcul des coûts totaux de possession incluant l’investissement et l’exploitation
• Organisationnel : identification des enjeux liées aux modes de gestion et à la propriété des véhicules, et aux possibles mutualisations de station d’avitaillement avec d’autres flottes captives (BOM, transport de marchandises)

De nombreux échanges enrichissants ont pu être menés avec les responsables des directions opérationnelles de la Métropole, des représentants des filières clés de chaque filière énergétique (producteur, aménageur, distributeur, constructeur, associations) et d’autres métropoles faisant face à des problématiques similaires.
Enfin, de manière concrète et appliqué, un outil estimant les impacts financiers et environnementaux de différents scénarios de transition énergétique pour des flottes existantes a été développé pour l’occasion afin d’anticiper aux mieux les futurs renouvellements.

Image Source: Lametropolemobilite (Aix-Marseille-Provence)