Cette opération d’envergure visait une rénovation complète de l’infrastructure d’un des nœuds ferroviaires les plus importants du réseau de Karlsruhe, un défi particulier en raison de la coexistence de différents systèmes de voies et de l’ampleur des travaux réalisés sur les installations existantes.
Dans le cadre du projet, 20 appareils de voie neufs (16 aiguillages et 4 croisements) et l’ensemble du système électrique ont permis la remise à niveau et la pérennisation du carrefour. Plusieurs sections de voies sur les branches du nœud, les quais des stations et les revêtements routiers ont été renouvelés en parallèle.
D’importantes opérations de terrassement et de génie civil ont été réalisées au préalable de la pose des voies. Trois systèmes de voies distincts ont ensuite été installés et raccordés entre eux : voie classique ballastée (rails Vignole), voie sur dalle béton système Rheda City (rails à gorge) ainsi que voie sur dalles Stelcon pour le passage à niveau de la rocade routière sud.
La combinaison de ces différents systèmes a nécessité une planification précise ainsi qu’une coordination minutieuse des différentes phases de travaux garantissant la continuité du fonctionnement tout mode de ce carrefour névralgique.
Notre mission
TTK a été mandaté pour la planification des infrastructures de transport de l’étude de faisabilité à la phase Projet ainsi que la rédaction du cahier de charges travaux et l’évaluation des offres. Le savoir-faire de TTK a permis de développer des solutions optimales du point de vue technique et économiquement viables pour la rénovation des installations existantes tout en garantissant une gestion fluide et réussie de la phase travaux
Avec le renouvellement du nœud ferroviaire d’Entenfang, nous sommes fiers d’avoir modernisé un maillon essentiel de l’infrastructure de transport de Karlsruhe et de l’avoir paré pour répondre aux besoins futurs de mobilité.
Maître d’ouvrage : Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK)
Réalisation des travaux : Groupement d’entreprises Reif / Rhomberg / Grötz
