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Projets d‘infrastructures

Brest Tram périurbain

Client: Brest Métropole Océane
End: 2014

Après la mise en service de l’Axe Nord/Sud en 2004 et la première ligne de tramway en 2012, Brest Métropole Océane étudie la mise en oeuvre d’une troisième phase de développement du réseau de transport collectif en site propre à l’horizon 2020/2030.

Dans ce contexte, Brest Métropole Océane a souhaité disposer d’études préalables à caractère préopérationnel permettant de définir le concept et les enjeux d’un tramway périurbain « low cost » sur le territoire de l’agglomération:

  • viabilité économique tant pour les coûts de construction que pour les charges d’exploitation des prolongements envisagés ;
  • analyse et comparaison de différentes hypothèses d’insertion, de niveaux d’équipements et de type de service site par site.

TTK a ainsi été missionné pour réaliser ces études qui visent à compléter les études déjà réalisées qui avaient identifié 3 corridors:

  • en direction de Plouzané;
  • en direction de Guipavas;
  • en direction de Gouesnou.
L’étude, terminée en mai 2014 a suivi 3 phases:
  • Phase 1 : Analyse des enjeux et opportunités sur les corridors d’étude;
  • Phase 2 : études d’insertion et de performance des extensions;
  • Phase 3 : extrapolation des cas particuliers étudiés à un concept général de tramway périurbain.

L’étude identifie pour le tramway périurbain des coûts cibles possibles de 7M€/km et un ratio de potentiel minimal pour justifier un projet de 1000 habitants desservi (à 1km d’une station) par km à construire.

Téléchargement FR-7230 Brest-tram
Brest Tram périurbain

Etude de 3 prolongements « low cost » de la ligne 1 - Développement d’un concept général de tramway périurbain.