Client: Verband Region Stuttgart
Fin de l’étude: 2008
Projet:
La ligne ferroviaire à voie unique entre Böblingen et Renningen, actuellement presque uniquement utilisée pour le fret en tant que contournement de Stuttgart, est mise à double sur une longueur de 12km pour en faire une liaison S-Bahn (RER).
Planification:
Cette étude a comporté en plus de la planification des voies, celles de:
- l’élargissement de 11 passages ferroviaires supérieurs existants, avec différentes méthodes de construction d’ouvrage d’art;
- construction de 4 passages ferroviaires supérieurs avec différentes méthodes de construction d’ouvrage d’art;
- construction de 2 passages ferroviaires supérieurs, mesures intervenant dans le cadre de convention ferroviaire;
- construction de 4 points d’arrêt équipés de quais latéraux. Ceuxci comprennent au total 4 passages souterrains avec escaliers et rampes d’accès règlementaires pour handicapés;
- transformation de 3 arrêts;
- construction de 2 passerelles de prolongement de quai;
- construction de 2 passages routiers supérieurs aux quais;
- mur de soutènement en remblai et déblai (surface totale d’env. 7.000 m²);
- protection phonique urbaine (surface d’env. 17.400 m²).
Prestations:
Elaboration du dossier projet.
Elaboration des DCE sur 6km des 12km étudiés.
Téléchargement FR-1780 S60 ouvrage
Dossier projet et en partie DCE pour 12 km d’extension du RER de Stuttgart avec doublement des voies, gares à adapter, nouveaux points d’arrêts, ouvrages d’arts à élargir et ouvrages de soutènements et de murs antibruits
