Client: Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)
Fin de l’étude: 2003
Dans l’horaire de base du SSB, l’intervalle de desserte était de 10 minutes en début de matinée et l’après-midi, mais allégé à 12 minutes en milieu de matinée pour une période de 4 heures.
Une comparaison de la qualité de l’offre avec celles d’autres exploitants de transports publics en Allemagne et dans le Baden Württemberg a mis en évidence la nécessité de corriger cette réduction d’offre.
Le but de cette étude a ainsi été de déterminer et d’évaluer si et comment, il était possible de mettre en œuvre à coûts neutres, un service aux « 10min continu ».
Pour cela, le travail a consisté à analyser les plans de service et rechercher des possibilités d’améliorations / réductions des temps „improductifs“ et d’accroissement de l’efficacité du plan de roulements).
L’analyse a montré la possibilité de mettre en place le « 10min continu » en limitant les surcoûts aux coûts supplémentaires de mainte-nance liés à la distance et aux coûts d’énergie.
Ces coûts pouvant être couverts par les recettes supplémentaires liées à l’amélioration de l’offre, l’introduction du service continu aux 10 minutes a été finalement décidée et mise en place pour le changement de service de décembre 2003.
Etude du passage de l’offre du matin de 12 à 10min comme le reste de la journée à coûts constants.