Client: Union Européenne, Direction Générale du Transport
Maître d’œuvre: TTK
Début de l’étude: 1997
Conclusion: 2001
Le but de ce projet européen est de développer une propulsion moderne et autonome pour les véhicules de transport public.
Cette propulsion s’appuie sur une turbine à gaz, un générateur à grande vitesse et récupérateur d’énergie à volant d’inertie ainsi qu’une intégration électrique de tous les composants.
Le but est de diminuer, avec cette propulsion, la consommation d’énergie et les émissions par rapport aux propulsions traditionnelles. En outre, les véhicules peuvent par exemple circuler dans les rues piétonnes sur une certaine distance sans aucune émission juste avec l’énergie récupérée par les volants d’inertie.
Le générateur de grande vitesse a été développé spécialement pour ce projet et le récupérateur d’énergie a été développé plus précisément.
La technique complète a été montée et testée dans une ancienne voiture de tramway de Karlsruhe, aujourd’hui réformée.
Le projet est élaboré par un consortium composé de huit partenaires de six pays euro-péens.
Véhicule à émissions très faibles - transport utilisant une propulsion avancée. Project funded by the European Community under the ‘Indus-trial & Materials technologies’ Programme Brite-EuRam III.