Client: Ministère des transports, du logement et de la construction
Maître d‘oeuvre: Institut für ökologische Wirt-schaftsforschung (IÖW); TTK
Début: 1998
Fin: 2001
Le but du projet de recherche du ministère des transports, du logement et de la construction était d’estimer, de manière la plus précise possible, les interactions entre le potentiel de développement en ville et les projets de voies de circulation, de déterminer les développements dynamiques de la ville dus à des projets de création de voies de circula-tion (direction et intensité) et enfin de désigner des corridors d’aménagement pour la planification de la ville et de la circulation.
Au centre des activités de recherche il fallait à côté d’un gros travail théorique (théorie néo-classique de l’aménagement du territoire, nouveaux théorèmes dans la discussion sur le dévelop-pement de la ville) utiliser et analyser le fondement empirique d’exemples choisis : nouvelle gare ICE de Kassel-Willhelmshöhe (niveau national), construction de rues et de lignes ferroviaires de proximité de personnes dans 4 corridors de la ville de Karlsruhe (niveau régional) et développement d’une zone sans trafic dans Berlin-Moabit (niveau du quartier).
Liens avec d’autres projets:
Analyse avant-après pour la ligne de tram-train S5 de Karlsruhe à Wörth
Etude sur les interactions entre le potentiel de développement urbain et les projets de voies de circulation