Les évolutions réglementaires récentes, notamment la Loi de Transition Energétique pour la Croissance Verte (LTECV) et la loi d’orientation des mobilités (LOM) et la crise énergétique incitent les collectivités publiques à réaliser une mutation de leur parc de véhicules (rail et route) vers des technologies à faibles émissions. Cette transition énergétique soulève de nombreux défis :
Dans son positionnement résolument à l’écoute des besoins collectivités - et indépendamment des fabricants -, TTK vous accompagne tout au long des étapes pour atteindre vos objectifs.
Pour définir une stratégie adaptée au territoire, TTK prend en compte et analyse l'ensemble du système technico-socio-économique.
Nous travaillons avec les autorités organisatrices de la mobilité pour :
Nous assistons également les syndicats de transports et exploitants pour :
Grâce à nos outils logiciels spécialisés (VISUM, OpenTrack), nous effectuons des analyses de scénarios énergétiques, économiques et écologiques pour une utilisation optimisée des véhicules et des ressources énergétiques.
TTK accompagne également les collectivités publiques sur ces sujets en réalisation des audits de matériel roulant. Avec le soutien d’un partenaire expert en maintenance (ancien responsable d’atelier), TTK se rend sur le terrain dans les dépôts afin de faire un état des lieux de l’état de véhicules, sur la base d’un échantillonnage afin de ne pas perturber les contraintes d’exploitation. La méthode repose sur le suivi d’une check-list prédéfinie (intérieur, extérieur organes mécaniques sous le véhicules), l’analyse de différents documents tels que les procès-verbaux des contrôles techniques et les carnets de maintenance, un entretien avec le responsable de la maintenance pour comprendre son périmètre d’intervention et ses méthodes. Ce travail permet d’identifier les dysfonctionnements et d’estimer des coûts de remise en état des véhicules en fonction de leur âge.
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