Références

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Exploitation

Tramway d’Utrecht (Pays-Bas)

Client: BRU (Bestuur Regio Utrecht)
Partenaire : Mott MacDonald
Fin: 2014

En mai 2011, TTK et son partenaire Mott MacDonald Netherlands ont signé un accord-cadre à long terme avec Bestuur Regio Utrecht (BRU). Leur mission est d’assister tous les problèmes techniques pouvant apparaître durant les prochaines extensions du réseau de tramway.

Utrecht possède aujourd’hui un tramway à plancher haut, le Sneltram, produit par la société suisse SIG. Dans le cadre de l’extension de la ligne entre l’université et Uithof, ainsi que l’introduction de nouveaux véhicules à plancher bas, TTK a créé un modèle de l’exploitation de la ligne grâce au logiciel Open-Track.

Il a fallu notamment déterminer les points suivants:

  • le temps de parcours à chaque étape du dévelop-pement du réseau (avec un passage au minimum d’une rame toutes les 3 minutes sur la ligne Uithof) ;
  • le nombre de véhicules nécessaires à chaque étape du développement du réseau ;
  • la robustesse de l’exploitation du noeud au niveau de la gare (qui in-tègre la création d’un pôle d’échange avec circulation mixte bus et tramway) ;
  • la robustesse de l’exploitation de l’ensemble du réseau ;
  • les impacts de la circulation mixte bus et tramway ;
  • les impacts de la forte de-mande lors des heures de pointe sur le temps de par-cours et la robustesse de l’exploitation.
Téléchargement FR-4405 Utrecht OpenTrack
Tramway d’Utrecht (Pays-Bas)

Simulation dynamique de l’exploitation par OpenTrack prenant en compte l’extension de Uithof jusqu’à l’université