Étude de faisabilité sur l'utilisation de sys-tèmes de transport alternatifs dans les transports publics guidés
Analyse de la faisabilité technique, économique et juri-dique d'un système de train à sustentation magnétique et étude d'une exploitation en navette pour l'aéroport de Munich
Projet de recherche - DSZF - Fonctions d'exploitation automatisées des véhicules de tramways
Évaluation du potentiel des technologies de conduite connectée
Projet de recherche sur les mesures d’accompagnement lors de la réouverture de lignes ferroviaires
Recherche appliquée pour le développement d'un guide pour la mise en œuvre de mesures d'accompagnement efficaces lors de la réouverture de lignes ferroviaires secondaires
Projet européen ULEV-TAP
Véhicule à émissions très faibles - transport utilisant une propulsion avancée. Project funded by the European Community under the ‘Indus-trial & Materials technologies’ Programme Brite-EuRam III.
Congrès PROSPER
Réduction de la consommation d’énergie et des émissions grâce à l’utilisation de systèmes hy-brides: congrès international sur les systèmes de propulsion innovants dans les transports publics et leurs utilisations, leurs chances et les risques.
Projet de l’Union Européenne ULEV-TAP 2
Ultra Low Emission Vehicle - Transport using Advanced Propulsion 2 Projet de recherche du 5ème programme cadre de l’Union Européenne
Projet de recherche européen URBAN TRACK
Harmonisation des procédures de construction et d’entretien de l'infrastructure ferroviaire urbaine
Les effets de l’ouverture de la ligne tram-train 5 entre Wörth et Karlsruhe
Dépouillement des résultats des comptages et questionnaires réalisés auprés des utilisateurs VP et TC en 1995, 1997 et 1998
Programme de recherche sur les effets structurants des transports
Etude sur les interactions entre le potentiel de développement urbain et les projets de voies de circulation
