Analyse de la faisabilité technique, économique et juri-dique d'un système de train à sustentation magnétique et étude d'une exploitation en navette pour l'aéroport de Munich

Étude sur la faisabilité technique et la rentabilité des technologies de motorisation alternatives et conventionnelles dans les transports ferroviaires de passagers (TFP) sur les lignes non électrifiées du Bade-Wurtemberg

Concrétisation de l'étude de décarbonisation nationale à l'aide de simulations avec différents types de véhicules et de motorisations

Analyse des aspects technologiques, juridiques, économiques, écologiques des motorisations alternatives pour les bus. Étude de plus de 150 lignes de bus régionales dans les environs de Munich et développement d'une liste de priorités.

Évaluation du potentiel des technologies de conduite connectée

Recherche appliquée pour le développement d'un guide pour la mise en œuvre de mesures d'accompagnement efficaces lors de la réouverture de lignes ferroviaires secondaires

Travaux VRD de requalification d'une voirie au sein de la commuine de Dingsheim

Travaux VRD d'aménagement ralentisseur au sein de la commune de Dingsheim

Voirie, Réseaux Divers et station de recharge des bus électriques Phases AVP-PRO_EXE-ACT_DET-OPC-AOR

Etude de faisabilité et du programme d'un PEM en gare de Saint-Vincent de Tyrosse

Accompagnement de la Communauté de communes de l’Oisans pour définir son schéma stratégique des mobilités internes et externes dans le cadre du SCoT Oisans

Mission de réalisation d'un schéma direcreur de covoiturage et de fiches actions

Analyse de la qualité des aires de covoiturage actuelles et recherche de pistes d'évolution favorisant l'intermodalité et l'innovation

Etude de faisabilité et du programme d’un PEM en gare de Savigny-sur-Orge

Etude d’aménagement pour la requalification de la gare de Neuves Maisons et la création d’un PEM

Etude du pôle pour la réalisation de l’aire multimodale des Guidouches en entrée de ville Ouest de Coulo-miers

Machbarkeitsstudie für einen Busbahnhof und Abstellmöglichkeiten für Fernbusse im Gebiet von Bordeaux Métropole

AMO pour la réalisation d’études pré-opérationnelles relatives à l’aménagement de continuités cyclables

Etude de faisabilité pour la réalisation d’une « voie rapide cyclable » sur le canton d’Esslingen

Accompagnement à l’élaboration du schéma directeur cyclable du SMMAG (Syndicat Mixte des Mobilités de l’Aire Grenobloise)

Assistance à maîtrise d'ouvrage financière, juridique et technique dans le cadre du renouvellement du contrat de services de location et de stationnements vélo Métrovélo

Échange de bonnes pratiques entre municipalités dans le cadre du programme européen Interreg Méditerranée

Assistance à Maîtrise d’Ouvrage portant sur la déclinaison opéra-tionnelle du schéma directeur cyclable départemental

Etudes de faisabilité d’itinéraires cyclables (esquisses et AVP) sur le territoire de Coeur d’Essonne Agglomération

Etude de faisabilité d’une « autoroute à vélo » (jumelé à un TCSP) et de ses connexions au territoire

Définition d’une stratégie de politique cyclable globale afin d’encourager la pratique du vélo pour les déplacements du quotidien

Réalisation du schéma de principe du pôle d'échanges multimodal de la gare des Mureaux

Missions de formation sur diverses questions transport pour les adhérents du réseau AGIR

Elaboration d’une stratégie mobilité 2020-2030

Étude pour l’harmonisation et la coordination des gammes tarifaires des réseaux de transports publics urbains et du réseau de transport public non urbain de La Réunion

Etudes de faisabilité d’itinéraires cyclables et demandes de subvention

AMO pour la réalisation d’études pré-opérationnelles, d’avant-projets et de projets dans le cadre de la création de 13 itinéraires cyclables

Elaboration d’un plan d’actions pour développer la pratique cyclable

Maîtrise d’oeuvre complète pour l’aménagement d’un parking covoiturage au niveau du diffuseur n°10 de Bellegarde ainsi que la création d’un giratoire pour le raccordement sur la RD101

Étude de stationnement Mantes-la-Jolie - Limay

Recherche appliquée pour le développement d'un guide pour la mise en œuvre de mesures d'accompagnement efficaces lors de la réouverture de lignes ferroviaires secondaires

Étude de restructuration du réseau de bus de la CUGPS&O à l’arrivée d’EOLE

Mission d’assistance portant sur les potentialités de restructuration des lignes de bus à la mise en service de la ligne de tram-train T12

Études prospectives du réseau TC de la Communauté d'agglomération en vue de préparer la future DSP d’Ile-de-France Mobilités

Diagnostic, stratégie partagée et plan d’action

Définition d’une stratégie de développement territorial, économique et touristique autour de la ligne et co-construction d’un plan d’actions

Réalisation d’un schéma TCSP moyen / long terme à l’échelle de la Métropole

Mission de mentorat sur le développement des modes actifs dans le cadre du Programme européen Interreg MED

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'un transport en commun en site propre

Etude de faisabilité d’un réseau cible structurant organisé autour de cinq lignes BHNS

Modélisation dynamique OpenTrack du réseau de Tramway de Croydon

Etude relative aux nouvelles motorisation pour les lignes autocars

Etude d’élaboration du Plan National de Mobilité 2035

Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour l'élaboration du schéma directeur de développement du véhicule électrique

Etude préalable de l’extension de la ligne 2 vers l’Hôpital Nord - Faisabilité technique et études d’insertion infrastructure

Etude de faisabilité d’une liaison Chronobus sur le territoire de la CUCM

Etudes préalables aux lancements des contrats de maîtrise d’oeuvre des projets

Étude de divers modes de transports alternatifs sur la desserte du quadrant nord-ouest de l'agglomération bordelaise

Étude de préfiguration d’un transport en commun en site propre

Modélisation multimodale VP, TC, MAP et vélo des déplacements 2030 dans l’agglomération de Rouen et son futur quartier gare St-Sever

Amélioration de la vitesse commerciale, de l’attractivité et de la rentabilité du réseau de transports publics (tramway et bus)

Mission de conseil sur la réorganisation et la restructura-tion du réseau TC

Diagnostic, mise au point et évaluation

Etude de besoins et de faisabilité pour la mise en place de services de transports collectifs sur le territoire de la CCPRV

Assistance et conseil pour le renouvellement et le suivi du contrat, expertise sur l’infrastructure et l’exploitation

Étude d’amélioration de possibilités de correspondances ferroviaires entre trains français et espagnols à Irun et Hendaye. Étude technique, juridique et économique en vue de la création d’une offre de cars transfrontaliers en Pays Basque.

Etude d’optimisation des lignes transfrontalières du SMiTU Thionville-Fensch

Diagnostic et propositions de scénarios

Planification du tracé d’un tramway du centre de Karlsruhe au nord de la ville.

Planification du tracé d’une nouvelle ligne de tramway de 3 km avec 6 stations incluant le réaménagement des voiries

Création d’une ligne à double voie de 2,5km entre Ehinger Tor et Kuhberg“ avec boucle de retournement

Modification de voirie, circulation apaisée et modification des cheminements piétons dans le cadre de la création de la ligne 2 du réseau tramway

Scénarios de modification de l’environnement de la gare (Étude d’aménagement du pôle d’échanges de la gare de Morlaix)

Etude de schémas d’offre en correspondance et d’insertion physique d’une gare d’interconnexion TGV/TER AMO technique pour la communauté urbaine

Electrification et mise à deux voies de la ligne ferroviaire actuelle avec suppression des passages à niveau. Suppression du passage à niveau ‘’Herrenberger Straße’’ à Böblingen.

Etude de 3 prolongements « low cost » de la ligne 1 - Développement d’un concept général de tramway périurbain.

Electrification et mise à deux voies de la ligne ferroviaire actuelle avec suppression des passages à niveau. Suppression du passage à niveau rue de Böblingen à Holzgerlingen.

Etude du nouveau pont de franchissement du Rhin tram-way et modes doux dans le cadre du prolongement de la ligne/tram ‘’D’’ du réseau strasbourgeois

Schéma de mobilité tous modes

Plan de déplacements urbains, volet transports collectifs

Elaboration d’un Plan de Déplacements Urbains de la communauté d'agglomération Rouen-Elbeuf-Austreberthe

Assistance pour la réalisation d'études dans le domaine de la tarification des transports régionaux de la région Haute-Normandie / Normandie

Mission d’assistance pour la révision de la gamme tarifaire de Limoges Métropole

Mission d’assistance pour l’actualisation d’une gamme ta-rifaire multimodale sur le périmètre de la Haute Normandie

Mission d’expertise technique du matériel roulant (tram-ways, bus et engins d’atelier) dans le cadre de la fin du contrat de DSP transports urbains

Dossier projet et en partie DCE pour 12 km d’extension du RER de Stuttgart avec doublement des voies, gares à adapter, nouveaux points d’arrêts, ouvrages d’arts à élargir et ouvrages de soutènements et de murs antibruits

AVP et Projet de conception et planification d’une voie tramway de 3,4 km depuis le centre-ville en direction du Nord – Réaménagement de voirie

Modèle dynamique d’exploitation OpenTrack et simulation de l’alimentation électrique pour le Croydon Tramlink à Londres

Planification détaillée de l'infrastructure et de l'exploitation pour l'appel d'offres des lignes 2

Simulation dynamique de lignes du réseau

Conception, modélisation et simulation de scénarios de développement et d’exploitation du réseau à moyen terme

Simulation dynamique de l’exploitation par OpenTrack prenant en compte l’extension de Uithof jusqu’à l’université

LRT entre le Sud-Est et l’Ouest de l’agglomération Etude de l’exploitation sur la base d’une simulation dyna-mique à l’aide du logiciel OpenTrack

Déviation des tramways et des trams-trains pour accélérer le planning des travaux réalisés dans le cadre du projet « Kombilösung »

Expertise indépendante du système de tramway bordelais dans le cadre des études de diagnostic

Etudes d’exploitation dans le cadre du groupement de Maitrise d’oeuvre de l’extension tramway

Expertise exploitation du projet de prolongement T1 entre « Asnières Gennevilliers Les Courtilles » et Colombes

Mission d’AMO sur les questions d’exploitabilité appuyée sur une modélisation de la ligne 1 du réseau tramway

Mission d’AMO sur les questions d’exploitabilité appuyée sur une modélisation de l’ensemble du réseau tramway

Test de modélisation de la ligne avec différents systèmes de bus électrique à biberonnage

Etude de la faisabilité de l’embarquement de vélos dans le système de tramway de Londres.

Renouvellement de trois siphons voutés en pierre naturelle maçonnée, y compris la consolidation des lits et talus de ruisseaux.

Renouvellement d’un mur de soutènement en pierres de grès ancrées d’environ 700 m²

Conception d’un arrêt de train sur un remblai de 12 m de haut, avec aménagement des accès à station

Analyse technique et économique : atouts et inconvénients d’une stratégie de modernisation du matériel roulant existant ou au contraire de renouvellement anticipé du parc

Assistance et conseil pour le renouvellement et le suivi du contrat, expertise sur l’infrastructure et l’exploitation

Véhicule à émissions très faibles - transport utilisant une propulsion avancée. Project funded by the European Community under the ‘Indus-trial & Materials technologies’ Programme Brite-EuRam III.

Réduction de la consommation d’énergie et des émissions grâce à l’utilisation de systèmes hy-brides: congrès international sur les systèmes de propulsion innovants dans les transports publics et leurs utilisations, leurs chances et les risques.

Ultra Low Emission Vehicle - Transport using Advanced Propulsion 2 Projet de recherche du 5ème programme cadre de l’Union Européenne

Harmonisation des procédures de construction et d’entretien de l'infrastructure ferroviaire urbaine

Dépouillement des résultats des comptages et questionnaires réalisés auprés des utilisateurs VP et TC en 1995, 1997 et 1998

Etude sur les interactions entre le potentiel de développement urbain et les projets de voies de circulation

Analyse technique et économique : atouts et inconvénients d’une stratégie de modernisation du matériel roulant exis-tant ou au contraire de renouvellement anticipé du parc

Lot 1 : Conseils en stratégie et en gestion • Analyse des affectations des différents matériels • Elaboration de scénarios de renouvellement du parc • Estimation des coûts d’acquisition et de modernisation • Evaluations financières à court, moyen et long

Mission d’Assistance à Maitrise d’Ouvrage dans le cadre du renouvellement de la DSP Transports Publics de Nîmes Métropole

Mission d’expertise technique du matériel roulant (tram-ways, bus et engins d’atelier) dans le cadre de la fin du contrat de DSP transports urbains

Etude d’amélioration de l’offre ferroviaire régionale

Etude du passage de l’offre du matin de 12 à 10min comme le reste de la journée à coûts constants.